Situacija įRaudonoji jūrabuvo dar labiau sustiprintas. Sausio 26 dHouthis, pirmą kartą užpuolęs JAV karo laivą ir raketa pataikięs į Marlin Luanda, kuris yra Didžiosios Britanijos naftos tanklaivis, ir sukėlė gaisrą. Yahya Saree, kuris yra atstovas spaudaiHouthis Sausio 29 d., Sausio 29 d., Sausio 29 d., Sausio 29 d.
Reaguodamas į įtemptą padėtį Raudonojoje jūroje,MSKirMSC paskelbė amaršrutai koregavimasir jis įsigalios vasario pradžioje.
MSC
Atsižvelgiant į dabartinę situacijątji Raudonoji jūra, MSClaikinai sustabdė visą Sueco kanalo tranzitą į rytus ir į vakarus.
Remiantis naujausiu MSC pareiškimu, siekdama sušvelninti šio nukreipimo poveikį savo plaukiojimo tvarkaraščiui, bendrovė koreguoja savorytų-vakarų maršrutai.
Pakeitimai apima rotacijos pakeitimus ir papildomus laivus, siekiant sumažinti trikdžius ir užtikrinti efektyvesnį plaukimo per Gerosios Vilties kyšulį grafiką. Atnaujinta rotacija įsigalios vasario pradžioje.
Be to, MSC pažymėjo, kad Albatros, Silk, Lion, Swan, America, Emerald, Elephant ir Santana paslaugų rotacija nepasikeitė. Tačiau aplink Gerosios Vilties kyšulį tikimasi ilgesnio tranzito laiko.
MSK
Reaguodama į augančiąRaudonosios jūros krizė, Danijos laivybos milžinasMSKneseniai paskelbė apie esminius savo laivybos tinklo, apimančio prekybą su Indija ir Viduriniais Rytais, pakeitimus.
MSK pradėjo naują maršrutą pirmyn ir atgal iš Kolombo, kad padėtų Viduržemio jūros krovinių perkrovimui į subkontinentą ir iš jo. Paslauga pradės veikti vasario 5 d. ir rotacijos principu aptarnaus Salalah, Colombo, Enol, Colombo ir Salalah.
„Kolumbe mes prisijungsime prie Europos per AE7 paslaugą, o su Tolimaisiais Rytais per AE55 paslaugą“, – teigiama MSK klientų pranešime.
„Abi paslaugos apima Vakarų Viduržemio jūros centrą, suteikiantį prieigą prie Šiaurės Europos“, – pridūrė bendrovė.
„Reaguojant į iššūkius, kuriuos kelia padėtis Raudonojoje jūroje/Adeno įlankoje, vakarinėje Azijos pakrantėje didinama aprėptis“, – sakė MSK.
Tuo pačiu metu MSK taip pat paskelbė apie keletą pakeitimų maršruto Azijos-Europos įplaukimo uostuose, kurių didžioji dalis yra dėl uostų atšaukimo Artimuosiuose Rytuose.
MSK tikisi ilgesnio tranzito laiko savo AE5, AE10 ir AE6 maršrutuose, o šių maršrutų įplaukimo uostai nesikeis.
Kiti pakeitimai apima Jeddah skambinimą AE7 ir Salalah ir King Abdullah (į rytus) AE55, pridėjus Kolombą.
